Η διοίκηση της ΣΤΑΣΥ επιβεβαίωσε τα ρεπορτάζ για το «σοβαρό πρόβλημα στατικότητας» στη σιδερένια οροφή του σταθμού του ΗΣΑΠ στο Μοναστηράκι, με σημερινή ανακοίνωσή της. Η ΣΤΑΣΥ παραδέχεται πως οι επιτόπιες αυτοψίες των τεχνικών συνεργείων και οι αναφορές επιβατών και μέσω της πλατφόρμας report.oasa.gr κατέδειξαν την ανάγκη συνολικών παρεμβάσεων. Διευκρινίζει ωστόσο πως δεν συντρέχει άμεσος κίνδυνος για τους χιλιάδες επιβάτες που χρησιμοποιούν τον σταθμό καθημερινά.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ της ιστοσελίδας athenstransport από τις 24 Οκτωβρίου, οπτικές έρευνες αποκάλυψαν μεγάλο πρόβλημα από τις φθορές στην παλαιά μεταλλική οροφή στις αποβάθρες της γραμμής 1 του μετρό, πάνω στην οποία στηρίζεται το κτίριο του σταθμού και η πλατεία Μοναστηρακίου, με αποτέλεσμα να υπάρχει πρόβλημα στατικότητας. Οι ειδικοί εντόπισαν ότι ο μεταλλικός φορέας της οροφής του σταθμού έχει υποστεί εκτεταμένη φθορά, ειδικότερα στα τμήματα μεταξύ των εισόδων-εξόδων προς την γραμμή 3 του μετρό.
Αναλυτικά, η ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ έχει ως εξής:
«Ο σταθμός της Γραμμής 1 του Μετρό “Μοναστηράκι” εμφανίζει διαχρονικά συνεχείς φθορές στην τοιχοποιία και το μεταλλικό στέγαστρο, λόγω παλαιότητας (τέλη του 19ου αιώνα) και υγρασίας, που δημιουργεί η εισροή υδάτων από το επίπεδο της πλατείας. Ο μεταλλικός φορέας του στεγάστρου ενισχύθηκε το 2000, κατά την κατασκευή του σταθμού της Γραμμής 3 του Μετρό.
Παραμένουν τα κενά σε εκπαιδευτικό προσωπικό στην Πρωτοβάθμια και Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση, παρά τις προσλήψεις μόνιμων εκπαιδευτικών και αναπληρωτών, σύμφωνα με τη Διδασκαλική Ομοσπονδία Ελλάδος (ΔΟΕ).…
Οι επιτόπιες αυτοψίες των τεχνικών συνεργείων της ΣΤΑ.ΣΥ και οι αναφορές επιβατών και μέσω της πλατφόρμας report.oasa.gr κατέδειξαν την ανάγκη συνολικών παρεμβάσεων στον σταθμό Μοναστηράκι (Γραμμή 1 Μετρό), δίχως να συντρέχει άμεσος κίνδυνος για τους χρήστες του.
Η ΣΤΑ.ΣΥ ανέθεσε σε πρώτη φάση την εκπόνηση μελετών, που θα αποτιμήσουν και θα αποτυπώσουν λεπτομερώς την υφιστάμενη δομική κατάσταση του σταθμού (κλειστοί χώροι, μεταλλικό στέγαστρο) και θα καθορίσουν τις τεχνικές λύσεις και παρεμβάσεις, στις οποίες θα προχωρήσει η εταιρεία.
Παράλληλα, για τη συνολική ανακαίνιση του σταθμού, υλοποιείται αυτήν την περίοδο ένα πλέγμα τεχνικών παρεμβάσεων, που περιλαμβάνει την τοποθέτηση πρόσθετων ενισχυτικών υδρορροών, εργασίες επιχρισμάτων και χρωματισμού, την επισκευή των ξύλινων εξωτερικών θυρών, την εφαρμογή τεχνικής λύσης για τον περιορισμό του κενού μεταξύ συρμού και αποβάθρας, καθώς και την αντικατάσταση παλαιών φωτιστικών και λαμπτήρων φθορίου με φωτιστικά και λαμπτήρες τεχνολογίας Led».
Πηγή: efsyn.gr
