Παρά την χυδαία προσπάθεια της κυβέρνησης να συγκαλύψει το έγκλημα των Τεμπών, που συνεπικουρούμενη από τα κόμματα της βολικής αντιπολίτευσης, αποσιωπούν την εγκληματική, με τη σφραγίδα της ΕΕ, πολιτική που αντιμετωπίζει ως κόστος τα μέτρα ασφάλειας στον σιδηρόδρομο, συνεχώς προκύπτουν νέα στοιχεία που επιβεβαιώνουν ότι όσα οδήγησαν στο έγκλημα είναι εδώ! Για το καπιταλιστικό κέρδος και τις προτεραιότητες του σάπιου αστικού κράτους μεγαλώνουν οι κίνδυνοι για την ζωή και την ασφάλεια εργαζομένων και επιβατών.
Συγκεκριμένα όπως προκύπτει από ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης αλλά και από σχετικό ρεπορτάζ η κατάπτυστη Hellenic Train (θυγατρική της κρατικής ιταλικής εταιρείας σιδηροδρόμων) έχει προτείνει στο υπουργείο Μεταφορών να καταργηθεί ο 2ος μηχανοδηγός που βρίσκεται στην καμπίνα μηχανοδήγησης των τρένων!
Να σημειωθεί ότι ο γενικός κανονισμός κυκλοφορίας, που είναι στη λογική του κόστους οφέλους και των κερδών της εταιρείας, προβλέπει την κατάργηση του 2ου μηχανοδηγού όταν τοποθετηθούν συστήματα ασφαλείας στο δίκτυο, κάτι που 2 χρόνια μετά το έγκλημα των Τεμπών ακόμα δεν έχει γίνει.
Η ουσία είναι ότι λόγω ελλείψεων προσωπικού – που ειδικά στην συγκεκριμένη περίπτωση απαιτεί και ειδική και επαρκή εκπαίδευση – προκύπτει σοβαρό πρόβλημα ασφαλείας από την εντατικοποίηση της εργασίας των εργαζομένων που υπάρχουν σήμερα. Και σαν να μην φτάνει αυτό έρχεται η επιδοτούμενη από το αστικό κράτος της Ελλάδας, θυγατρική του αστικού κράτους της Ιταλίας, να προτείνει την κατάργηση ακόμα και αυτού του μέτρου ασφαλείας, του να υπάρχει δηλαδή 2ος μηχανοδηγός.
Οι χαμηλοί μισθοί, οι εκτεταμένες μορφές μερικής και προσωρινής απασχόλησης, το μεγάλο ποσοστό εργαζομένων που παίρνει λιγότερα και από τον κατώτατο μισθό, είναι ορισμένα από…
