«Πρόκειται για ένα δράμα στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Ολοι οι κατασκευαστές υποφέρουν από τον ισχυρότερο ανταγωνισμό της Κίνας και την αδυναμία των αγορών στην Ευρώπη. Πουλάνε πολύ λιγότερα αυτοκίνητα, ενώ έχουν σχετικά υψηλό κόστος παραγωγής, ιδιαίτερα εντός Γερμανίας. Τα κέρδη μειώνονται, τη στιγμή που η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση απαιτεί σημαντικές επενδύσεις». Ετσι εξηγεί η γερμανική «Suddeutsche Zeitung» την κατάσταση στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία «Volkswagen», η διοίκηση της οποίας συμφώνησε την περασμένη βδομάδα με το συνδικάτο της IG Metal για περικοπές σε μισθούς και θέσεις εργασίας. Η ανάλυση της εφημερίδας δεν αφήνει κανένα περιθώριο αμφισβήτησης ότι το «δράμα» της «Volkswagen» έχει να κάνει με την ανταγωνιστικότητα και την κερδοφορία της, που πλήττεται στον παγκόσμιο ανταγωνισμό, ιδιαίτερα από την Κίνα. Οπως στις χρυσές εποχές η αυτοκινητοβιομηχανία δεν μοιράστηκε τα κέρδη της με τους χιλιάδες εργαζόμενους, έτσι και τώρα ήρθε η ώρα να τους φορτώσει τις ζημιές. Και δεν θα μπορούσε να βρει καλύτερο σύμμαχο, από τη σοσιαλδημοκρατική κυβέρνηση Σολτς και την επίσης σοσιαλδημοκρατική συνδικαλιστική ηγεσία του μεγαλύτερου γερμανικού συνδικάτου. Την υπογραφή της στον κατάπτυστο συμβιβασμό θα την πληρώνουν για πολλά χρόνια όχι μόνο οι εργαζόμενοι της «Volkswagen», αλλά συνολικά η εργατική τάξη της Γερμανίας.