Οι αντιθέσεις των μεγάλων μονοπωλιακών ομίλων _και κρατών φυσικά, στο όνομα της οδηγικής _οδικής ασφάλειας και του δήθεν περιορισμού (και μάλιστα δραστικού) των τροχαίων ατυχημάτων, οδηγούν σε κωμικοτραγικά μέτρα. Έτσι, εκτός από το παιχνίδι με τους ηλικιωμένους οδηγούς, έρχεται η είδηση (μέσω Ιταλίας και Βρετανίας) για «Τέλος μεταφοράς επιβατών» __ «Ποιοι οδηγοί δεν θα έχουν ούτε συνοδηγό»;
Ιδιαίτερα στενάχωρα τα επίσημα στοιχεία της βρετανικής κυβέρνησης για την εμπλοκή των νέων οδηγών σε σοβαρά τροχαία ατυχήματα. Οι νεαροί άνδρες οδηγοί ηλικίας 17-24 ετών συγκεντρώνουν τέσσερις φορές περισσότερες πιθανότητες να τραυματιστούν σοβαρά ή να χάσουν τη ζωή τους σε τροχαίο ατύχημα συγκριτικά με όσους είναι 25 ετών και άνω. Άλλα στοιχεία οργανισμών που ασχολούνται με την οδική ασφάλεια στο Ηνωμένο Βασίλειο, δείχνουν ότι οι οδηγοί ηλικίας 17-25 ετών αντιπροσωπεύουν το 38% των παραβάσεων για επικίνδυνη οδήγηση, παρόλο που η συγκεκριμένη ηλιακή ομάδα αντιστοιχεί μόλις στο 7% των κατόχων άδειας οδήγησης !!
Νέος ΚΟΚ_τραγέλαφος με πρόστιμα για χιλιάδες οδηγούς _Αφιέρωμα
Για τη θωράκιση των νέων οδηγών, αλλά και των λοιπών χρηστών του οδικού δικτύου που επηρεάζονται από τον τρόπο οδήγησης των πρώτων, έχουν γίνει εκκλήσεις από ειδικούς προς τη βρετανική κυβέρνηση για την εισαγωγή νέων αυστηρών κανονισμών, συμπεριλαμβανομένης της απαγόρευσης μεταφοράς άλλων επιβατών από τους νέους οδηγούς. Ειδικότερα, κραυγή αγωνίας έχει υψώσει μεταξύ άλλων το ίδρυμα RAC (RAC Foundation) που με επιστολή στην υπουργό για το Μέλλον των Δρόμων στο Υπουργείο Μεταφορών, Lilian Greenwood, ζητάει να εισαχθεί το Graduated Driving License (GDL), δηλαδή το «σταδιακά αναβαθμιζόμενο δίπλωμα οδήγησης». Αυτό σημαίνει ότι μόλις αποκτήσει δίπλωμα οδήγησης ένα άτομο που μόλις ενηλικιώθηκε, θα υπόκειται σε μια δοκιμαστική περίοδο κατά την οποία θα έχει περιορισμένες ελευθερίες συγκριτικά με τους υπόλοιπους οδηγούς. Ένας από προτεινόμενους περιορισμούς για το GDL είναι οι οδηγοί 17, 18 και 19 ετών να απαγορεύεται να μεταφέρουν με το ΙΧ τους άλλα άτομα ηλικίας 25 ετών ή μικρότερης, εξαιρουμένης της περίπτωσης που στο αυτοκίνητο βρίσκεται άτομο που είναι τουλάχιστον 35. Σύμφωνα με έρευνα από τον οργανισμό “Brake”, που ασχολείται με την οδική ασφάλεια, οι νέοι οδηγοί έχουν τέσσερις φορές περισσότερες πιθανότητες να εμπλακούν σε θανατηφόρο τροχαίο όταν ταξιδεύουν με επιβάτες παρόμοιας ηλικίας.
Ενδεχομένως, η αύξηση των κινδύνων όταν οι νέοι οδηγοί έχουν συνομήλικους επιβάτες (ειδικά του άλλου φύλου) σχετίζεται με την απόσπαση προσοχής, αλλά και τις πιέσεις για υιοθέτηση οδηγικής συμπεριφοράς που έχει ως στόχο τον εντυπωσιασμό. Η εφαρμογή του Graduated Driving License (δείτε τα διαγράμματα), το οποίο θα εισάγει αυτομάτως τον εν λόγω περιορισμό μεταφοράς επιβατών, είχε εξεταστεί σοβαρά από την πρώην πρωθυπουργό Theresa May, που ζήτησε το 2018 από το Υπουργείο Μεταφορών της χώρας να προχωρήσει σε σχετική ρύθμιση. Το υπουργείο, ωστόσο, απέρριψε την πρόταση και πποχώρησε στην αναδιάρθρωση των μαθημάτων οδήγησης, με στόχο την ενίσχυση της εκπαίδευσης των νέων οδηγών. Το εν λόγω μέτρο, βέβαια, παραμένει στο δημόσιο διάλογο και δεν αποκλείεται τελικά να εφαρμοστεί.
Σε χώρες όπως η Ιταλία, έχουν ήδη επιβληθεί περιορισμοί στους νέους οδηγούς που σχετίζονται με την ισχύ των αυτοκινήτων, ώστε να αποφευχθεί το φαινόμενο της υπερβολικής ταχύτητας και της πρόκλησης σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων εξαιτίας της αδυναμίας των νέων οδηγών να χειριστούν οχήματα υψηλών επιδόσεων.
Τέλος το προειδοποιητικό τρίγωνο __
Το νέο υποχρεωτικό αξεσουάρ που το αντικαθιστά
Στο χρονοντούλαπο της ιστορίας θα περάσει το προειδοποιητικό τρίγωνο στο αυτοκίνητο, παραδίδοντας τη σκυτάλη σε μια συσκευή που κρατά τον οδηγό ασφαλή Υποχρεωμένοι να φέρουν προειδοποιητικό τρίγωνο στο αυτοκίνητό τους είναι οι οδηγοί στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης, ώστε σε περίπτωση ακινητοποίησης του οχήματος να υπάρξει έγκαιρη ενημέρωση στους λοιπούς χρήστες του οδικού δικτύου.
Μας ήρθε τώρα στο μυαλό __άλλες εποχές Ο τροχονόμος (Il Vigile) μια Ιταλική κωμική ταινία του 1960 σε σκηνοθεσία Λουίτζι Ζάμπα, με Αλμπέρτο Σόρντι, Βιττόριο ντε Σίκα, Marisa Merlini, Σύλβα Κόσινα κά της εποχής εκείνης, όπου ο Σόρντι πέφτει πάνω σε ένα αυτοκίνητο με την μοτοσυκλέτα του και τραυματίζεται όταν τον ρωτάνε «μα καλά δεν το είδες; __είχε και τρίγωνο!!» απαντά «το αυτοκίνητο το είδα … το τρίγωνο δεν είδα!!» _βλ στο τέλος της ανάρτησης μια σύντομη παρουσίαση
Αναθεωρημένος Κ.Ο.Κ. με νέα όρια ταχύτητας και αλλαγές στα πρόστιμα
Τους τελευταίους μήνες, ωστόσο, έχει φουντώσει η κουβέντα για το πόσο ασφαλής είναι η όλη διαδικασία τοποθέτησης του τριγώνου, μετά από περιστατικά παράσυρσης οδηγών που είχαν εξέλθει από το ΙΧ τους προκειμένου να εγκαταστήσουν το συγκεκριμένο αντικείμενο στο δρόμο. Ο κίνδυνος πρόκλησης τροχαίου ατυχήματος είναι αυξημένος σε αυτοκινητοδρόμους όπου τα οχήματα κινούνται με μεγάλες ταχύτητες, σε συνθήκες έντονης βροχόπτωσης όπου η ορατότητα των χρηστών του οδικού δικτύου είναι περιορισμένη κλπ. Κάποια περιστατικά που έχουν σημειωθεί στην άσφαλτο λόγω τοποθέτησης τριγώνου, έχουν προκαλέσει την αφύπνιση της Γενικής Διεύθυνσης Τροχαίας της Ισπανίας (Directorate-General for Traffic -DGT) η οποία θα το αντικαταστήσει με έναν προειδοποιητικό φάρο προδιαγραφών V16 που θα τοποθετείται στην οροφή του οχήματος.
Ο φάρος θα είναι υποχρεωτικός από την 1η Ιανουαρίου 2026, με την Ισπανία να γίνεται η πρώτη χώρα που λαμβάνει μια τέτοια πρωτοβουλία. Μέχρι τότε οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν το αντικείμενο που επιθυμούν, δίχως να κινδυνεύουν με κάποιο πρόστιμο. Επιπροσθέτως, όπως ξεκαθαρίζει η DGT, οι οδηγοί οχημάτων που είναι ταξινομημένα εκτός Ισπανίας, θα επιτρέπεται να φέρουν το τρίγωνο και μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2025. Ο φάρος «κουμπώνει» στην οροφή του οχήματος, και επομένως αρκεί… η προέκταση του χεριού του οδηγού και επομένως δεν χρειάζεται να εξέλθει από το όχημα, κινδυνεύοντας να παρασυρθεί από ένα άλλο ΙΧ. Τα νέα φωτεινά σήματα προειδοποίησης έχουν τη δυνατότητα σύνδεσης με το δίκτυο κινητής τηλεφωνίας. Επομένως, όταν ενεργοποιούνται, αποστέλλουν αυτόματα τη θέση του οχήματος κάθε 100 δευτερόλεπτα στη DGT και στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, με αποτέλεσμα να εξασφαλίζεται η ταχύτερη ανταπόκριση των οχημάτων επείγουσας ανάγκης. Τα μοναδικά δεδομένα που μεταδίδονται αφορούν την τοποθεσία του οχήματος, με τη διαβίβαση των εν λόγω στοιχείων να σταματά όταν ο φάρος απενεργοποιείται.
Σε ότι αφορά τη χώρα μας κάποια ακριβά αυτοκίνητα (Lexus για παράδειγμα), το προσφέρουν στον βασικό εξοπλισμό τους.
Ο τροχονόμος _il Vigile
Μια μέρα, ο Οτέλλο (Αλμπέρτο Σόρντι _τροχονόμος) βρίσκεται να προσφέρει οδική βοήθεια στη διάσημη ηθοποιό Sylva Koscina. Επιδίδεται να ευχαριστήσει την ηθοποιό, προσκαλώντας την για καφέ και επιλέγοντας να μην της επιβάλει πρόστιμο επειδή έχασε την άδεια οδήγησης και τα έγγραφα αυτοκινήτου. Εκείνο το βράδυ, κατά τη διάρκεια μιας guest εμφάνισης στο τηλεοπτικό πρόγραμμα Il Musichiere μπροστά σε 18 εκατομμύρια θεατές, η Koscina χαιρετάει δημόσια τον Οτέλλο αλλά, με την επιμονή του παρουσιαστή Μάριο Ρίβα, αποκαλύπτει επίσης πώς ο Οτέλλο είναι τροχονόμος και την άφησε να φύγει όταν έπρεπε να της είχε επιβάλει πρόστιμο ή ακόμα και να την είχε συλλάβει.
Μετά το περιστατικό και υπό την πολιτική πίεση, ο Δήμαρχος Βιττόριο ντε Σίκα επικρίνει τον Οτέλλο επειδή αμαύρωσε τη δημόσια εικόνα της αστυνομίας, απειλώντας τον να τον απολύσει. Λίγο καιρό αργότερα, ο Σόρντι πιάνει τον ίδιο τον Δήμαρχο να τρέχει με ταχύτητα σε μια επικίνδυνη στροφή. Πιστεύοντας ότι η ακεραιότητά του δοκιμάζεται, ο Οτέλλο κυνηγά τον Δήμαρχο στο δρόμο του για να συναντήσει την ερωμένη του, εκδίδοντας τελικά μια κλήση υπέρβασης ταχύτητας, όπου εκθέτει άθελά του την εξωσυζυγική σχέση του. Εξοργισμένος, ο ντε Σίκα απολύει τον Οτέλλο και ασκεί έφεση για το πρόστιμο.
Ο Σόρντι αποδοκιμάζει τη μεταχείρισή του με τους ντόπιους μοναρχικούς, οι οποίοι τον επιλέγουν ως υποψήφιο στις επερχόμενες δημαρχιακές εκλογές απέναντι από τον σημερινό Δήμαρχο. Σε μια κατ’ ιδίαν συνάντηση με τα μέλη του κόμματος του Δημάρχου, ένας αναζωογονημένος Οττέλο απειλεί να αποκαλύψει όσα ξέρει για τα χρόνια κακοδιαχείρισης από τη διοίκηση του. Σε απάντηση, ο ντε Σίκα προσκομίζει στοιχεία για προσωπικές πληροφορίες για τον Οτέλλο και την οικογένειά του: η αδερφή του, η οποία θεωρήθηκε ότι ήταν μασέρ στο Μιλάνο, είναι αντίθετα πόρνη. Ο ίδιος ο Οτέλλο δεν είναι νόμιμα παντρεμένος με την Αμαλία, καθώς ο νόμιμος σύζυγός της στην Ιταλία πριν από το διαζύγιο ζει ακόμα. Επίσης και ο πατέρας του, τον οποίο πίστευε ότι ήταν ήρωας του Μεγάλου Πολέμου, αντ’ αυτού … είχε πυροβολήσει κατά λάθος τον Βασιλιά Βίκτωρα Εμμανουήλ Γ’ !!
Στην ακρόαση έφεσης της επόμενης ημέρας, ο Οτέλλο υποχωρεί και αθωώνει τον Δήμαρχο, προσποιούμενος ότι του επέβαλε αδικαιολόγητα πρόστιμο για μια εσφαλμένη ένδειξη χιλιομετρητή και επίσης αποσύρει την υποψηφιότητά του. Λίγο καιρό αφότου αποκαταστάθηκε ως τροχονόμος, παρουσιάζεται να ανοίγει τον δρόμο για τον Δήμαρχο καθώς κινείται ξανά με ταχύτητα στην ίδια στροφή, μόνο για να τρακάρει ο Δήμαρχος το αυτοκίνητό του και να νοσηλευτεί, αποδίδοντας έτσι ποιητική δικαιοσύνη …