Ο Κ. Μαρξ, στο έργο του «Το Κεφάλαιο», απέδειξε επιστημονικά ότι το προτσές ανταλλαγής των εμπορευμάτων κλείνει μέσα του αντιφατικές και αλληλοαποκλειόμενες σχέσεις και η εξέλιξη του δεν αναιρεί αυτές τις αντιφάσεις. Πολύ περισσότερο που οι ανταγωνισμοί σήμερα επεκτείνονται και στους αγωγούς ενέργειας και με τα μέσα μεταφοράς να έχουν εξελιχθεί σε μέγιστο βαθμό.
Έτσι _μεταξύ άλλων και ενώ τα κινέζικα πλοία αλωνίζουν τους ωκεανούς και γίνονται σε μέγεθος πλωτές πόλεις, τώρα μπαίνει στο παιχνίδι και το τρένο. Όσο κι αν φανεί παράξενο το σχέδιο που ξεκίνησε τον Ιούνη του 15 έγινε πραγματικότητα και ένα νέο διεθνές σιδηροδρομικό δρομολόγιο συνδέει πλέον το Χαρμπίν της Κίνας με το Τίλμπουρχ της Ολλανδίας, διασχίζοντας διαγώνια τον πλανήτη.
Πρόκειται για την πρώτη σιδηροδρομική υπηρεσία μεταφοράς εμπορευμάτων μεταξύ της Κίνας και της Ευρώπης που συνδέει την κινεζική συνοριακή πόλη, με την ΕΕ.
Ήδη η πρώτη εμπορική αμαξοστοιχία με 1.300 τόνους αμινοξέος σε 55 κοντέινερ αναχώρησε από τον σιδηροδρομικό σταθμό διεθνών εμπορευματοκιβωτίων στην Χαρμπίν στις 14-Μάρτη, σηματοδοτώντας την έναρξη του αναφερόμενου σιδηροδρομικού δρομολογίου, όπως ανακοίνωσε η China Railway Harbin Group Co., Ltd.
«Ενας μη εκλεγμένος μεγιστάνας δίπλα στον Τραμπ», «Επικίνδυνος Iron Man» και άλλα παρόμοια συνοδεύουν τον διορισμό του μεγαλοκαπιταλιστή Ιλον Μασκ στη νέα αμερικανική κυβέρνηση. Βέβαια,…
Η αμαξοστοιχία θα ταξιδέψει 10.257 χλμ και μέσω της Εσωτερικής Μογγολίας θα φτάσει στο Τίλμπουρχ σε 15 ημέρες.
Με πληροφορίες
από ΑΠΕ & china.org.cn
